Wenn der Trail dein Ding ist, ist das R.X750 Core dein Bike!

Wenn ein Trail dein Weg ist, ist das R.X750 dein Ziel. Big Mountain at its best, mit kräftigem Antrieb und schluckfreudigem Fahrwerk. Benchmark für den Einsatz im steilen, anspruchsvollen Gelände ist die neue IPU750 Power Unit in Kombination mit dem Brose Drive S-Mag Motor. Der semi-integrierte, 750 Wh leistungsstarke Akku bietet neueste Zelltechnologie in einem kompakten und robusten Aluminiumgehäuse, in der Ausstattung ULTRA sogar im Carbon-Akkugehäuse.

Die natürliche Sensorik des Brose Drive S-Mag Motor verleiht dem R.X750 echtes Bike-Feeling; eine Maximalleistung von 90 Nm lässt Höhenmeter dahinschmelzen und den Spaß wachsen. Für überlegenen Big-Mountain-Einsatz wurde das 150 mm Fahrwerk komplett neu konstruiert, um einen höheren Wirkungsgrad zu erreichen und Downhill-Eigenschaften zu verbessern.

Leicht und äußerst steif ist der Carbonrahmen des R.X750 – eine speedorientierte Abfahrtsgeometrie mit niedrig verlaufendem Oberrohr, tiefsitzendem Dämpfer, 66° Lenkwinkel und 74° Sitzwinkel sowie ein verlängerter Reach sorgen für viel Bewegungsfreiheit. Eine Kombination aus 29er Vorderrad und 27.5“ Hinterrad unterstützt das gute Handling; mit 29 Zoll Reifen wird das Überrollverhalten verbessert und das Überschlagsgefühl reduziert; in den Abfahrten bringen quirlige 27.5er Reifen beste Agilität.

Details

• Rahmen: Vollcarbon, handgefertigt
• Federgabel: 150 mm Federweg / 110×15 mm / 44 mm Achsversatz / OD Crown
• Dämpfer: 152 mm Federweg / 205×60 mm / Trunnion (Buchse vo.) / 19,05 mm (Buchse hi.)
• Reifendurchmesser vorne: max. 29×2.6 (750×65)
• Reifendurchmesser hinten: max. 27.5×2.8 (725×70)
• Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg / ASTM 4
• Motor: Brose Drive S Mag / Air Cooler / bis zu 90 Nm Drehmoment
• Batterie: IPU750 / 750 Wh / Aluminium / 3,7 kg / Quick Release / 4,5 A Ladegerät
• Steuersatz mit Blocklock Lenkanschlag
• mit Upgrade Sattelstütze EIGHTPINS NGS2 Teleskop-Sattelstütze in Länge L